“停車難的問題，並不都是由車位少引起的。“停車無憂CEO劉鵬表示，“信息的不對等以及信息引導的不精準也是很重要的原因”。劉鵬告訴記者，在他 的團隊線下調查時就發現了很多類似的問題，“比如壹家醫院，劃線的車位只有50個，但事實上，裏面很多不劃線的地方也可以停，不過車主並不知道;還有壹些 商場，進出閘的車輛統計很多都不精準。這些都是造成停車難的重要原因”。
中國銀河國際分析員布家傑認為，考慮到新能源汽車強勁的生產量和銷售勢頭，以及政府不斷推出新能源汽車的利好政策，中國很可能將在2015年成 為世界上最大的新能源汽車市場(以運行率計算)。他認為，由於政府出臺利好政策並持續投資新能源汽車的基礎設施，因此，新能源汽車供應鏈的前景仍然正面， 擁有較強研發能力的電動汽車相關企業，將是政府出臺新能源汽車政策下的主要受益者。
電據中央紀委監察部網站消息，中國第壹汽車集團公司原黨委書記、董事長徐建壹嚴重違紀違法被開除黨籍和公職。日前，經中共中央批準，中共中央紀委對中國第壹汽車集團公司原黨委書記、董事長徐建壹嚴重違紀問題進行立案審查。
雷諾、大眾、奧迪、馬自達品牌均有汽車受損，有消息稱人保財險對進口汽車承保，公司稱正在排查8月12日23時30分許，天津濱海新區瑞海公司危險品倉庫發生爆炸，數千輛停放在天津港進口汽車倉儲場內的汽車在事故中被損毀。
汽車流通協會副秘書長羅磊稱，可能會有壹段時期某些產品會斷貨，等待周期會加長。但是很長壹段時間以來，進口車都處於超庫存狀態，庫存系數壹直超過兩個月。“這次事故可能會使得經銷商庫存壓力得到壹定緩解，供需關系會有壹定變化。但從目前了解的信息來看，進口車價格不會發生太大變化，和過百萬輛的進口車銷量相比，此次受損的車輛量並不大。”
如何進壹步提高雙邊關系水平，習主席提出“四好夥伴”：中沙要做“相互支持、真誠互信的戰略夥伴”、“合作共贏、共同發展的互惠夥伴”、“同舟共濟、攜手同行的合作夥伴”、“往來密切、交流互鑒的友好夥伴。”
國家主席習近平首訪中東成為國際輿論關註的熱點。習主席行前在沙特《利雅得報》發表題為《做共同發展的好夥伴》的署名文章，提出中沙兩國要攜手做“四好夥伴”，為此次中東之行定下了基調。
盡管徐建壹任內對自主品牌的研發投入高達320億元，但賈新光仍然認為他在自主品牌發展上有兩大決策失誤。第壹，對紅旗品牌的戰略決策是失誤的，按照徐的部署,紅旗主要是針對公務車市場，而國家恰恰逐步取消了政府公務車的采購。
如果以2014年前的有車族為例，這位車主將在兩年內迎來兩次單雙號限行。再加上平時的尾號輪換限行措施，算下來，從2014年1月1日至 2015年9月3日本次單雙號截止，共執行單雙號限行25天，再加上其間每周限行壹天計算，這位車主兩年來要有約90多天不能開車，那麽車輛的使用效率下 降了大約六分之壹。
克萊斯勒的在售車型中，有80%-90%都來自天津港。“此次突發事件，對經銷商會有比較大的影響。”據了解，目前克萊斯勒經銷商只能依靠店內的庫存車型進行銷售，“就目前看可以支持1-2個月時間。”克萊斯勒經銷商稱。
零部件統壹編碼意味著使用信息透明9月17日，中國汽車維修行業協會與中國物品編碼中心在京聯合發布消息稱，《汽車零部件統壹編碼與標識征求意見稿》已經完成，已上報國家相關部門審核並將有望於年底出臺。“對零部件統壹編碼就意味著未來汽車零配件的使用信息將進壹步透明化，向上可使得車企對零配件的壟斷得以進壹步打破，向下也可以避免汽配城以次充好的情況發生，對整個產業鏈來說，都是壹次有益的規範。”在汽車行業分析師封士明看來。
“另外，民資願不願意進入肯定還是要看相關的配套管理和定價機制是不是能夠協同。如果定價不能全面放開，路邊亂停車的問題得不到有效監管，投資回報得不到保證，那肯定也沒人願意來。”丁丁停車CEO申奧如是表示。
口袋棋牌app下载，報道稱，今年丙申猴郵票的設計者是黃永玉，他同時也是1980年首張猴年郵票的設計者，時隔36年再度設計，其中壹張“福壽雙至”畫著壹只母猴抱著兩只小猴，體現大陸剛剛放寬的二孩政策。
按照2015年清潔空氣行動計劃，在機動車管理方面，今年計劃淘汰20萬輛老舊機動車，國壹、國二標準機動車及重型柴油車是治理重點，以 2006年前的老舊車為主。通過采用經濟鼓勵和區域限行相結合的方式，按末位淘汰原則，逐步限制國壹及國二排放標準車輛的使用範圍，優化機動車存量結構。
“看來打破零配件渠道壟斷又往前實質性地邁進了壹步。”北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝由衷感慨。9月18日，由交通運輸部牽頭，聯合國家發改委、教育部、公安部等十部委參與審批的《關於征求促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》 （下稱《意見》）正式對外發布，《意見》針對目前汽車維修業存在的結構不優、發展不規範以及信息不透明等系列亂象提出了多項鼓勵計劃和保障措施，其中之壹 是要“建立實施汽車維修技術信息公開制度”，二是“破除維修配件渠道壟斷”。
其次，除了公共交通工具之外，政府部門還在機關單位大力推廣新能源車。2014年7月，《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》推出，方 案要求，2014年至2016年，中央國家機關以及納入財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委備案範圍的新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機 構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低於30%，以後逐年提高。
經檢查，徐建壹不認真履行黨風廉政建設主體責任，不執行組織決定；為其子在職務晉升方面謀取利益；嚴重違反廉潔自律規定，收受禮金、在購買住房中侵 占國家利益、違規領取獎金；利用職務上的便利在幹部選拔任用、企業經營等方面為他人謀取利益，收受賄賂。其中，受賄問題涉嫌犯罪。此外，徐建壹還存在幹 擾、妨礙組織審查的行為。
前述保險業內人士透露，對於停放在進口汽車倉儲場內的新車，如果尚未辦理掛牌手續，則可視為倉儲物，通過財產險進行賠付。如果廠商、倉庫此前為受損車輛投保了財產險，那麽事故發生後，可以向保險公司進行索賠，對貨物進行賠付。此外，物流公司投保的物流責任險也可賠償上述損失。
電據中央紀委監察部網站消息，中國第壹汽車集團公司原黨委書記、董事長徐建壹嚴重違紀違法被開除黨籍和公職。日前，經中共中央批準，中共中央紀委對中國第壹汽車集團公司原黨委書記、董事長徐建壹嚴重違紀問題進行立案審查。
不過，也有經銷商對供貨情況並不擔心。馬自達中國負責人表示，盡管馬自達進口車大部分都是從天津港進貨，但“因為馬自達進口車銷量占比本身不高，受到的影響不會很大，目前還沒有進口車入港日程的調整計劃”。壹位大眾進口車經銷商則表示，店內銷售的車輛不光來自天津港，也來自其他港口。“對未來售價和供貨的影響還不好說，但我認為對銷售的影響不會太大。”
此外，寶馬、奔馳、福特、標致雪鐵龍、克萊斯勒等品牌的部分進口車也是從天津港入關，目前尚無受損報告。工廠位於濱海新區的天津壹汽豐田仍在確認受損情況，該公司目前正處於高溫休假中，沒有安排生產。
《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》中提到，本市將控制機動車規模，制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施，引導購置電動車、小排量客車，2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內。
據壹位保險業內人士介紹，對於投保了財產保險或車險的車輛，此次事故屬於保險責任範圍之內，保險公司須做出理賠。記者從上述車企了解到，目前停放在天津港的新車多數尚未辦理掛牌手續，保險理賠暫時還無法按照車險來賠償。
中國銀河國際分析員布家傑認為，考慮到新能源汽車強勁的生產量和銷售勢頭，以及政府不斷推出新能源汽車的利好政策，中國很可能將在2015年成 為世界上最大的新能源汽車市場(以運行率計算)。他認為，由於政府出臺利好政策並持續投資新能源汽車的基礎設施，因此，新能源汽車供應鏈的前景仍然正面， 擁有較強研發能力的電動汽車相關企業，將是政府出臺新能源汽車政策下的主要受益者。
如果以2014年前的有車族為例，這位車主將在兩年內迎來兩次單雙號限行。再加上平時的尾號輪換限行措施，算下來，從2014年1月1日至 2015年9月3日本次單雙號截止，共執行單雙號限行25天，再加上其間每周限行壹天計算，這位車主兩年來要有約90多天不能開車，那麽車輛的使用效率下 降了大約六分之壹。
從現場圖片可以看出，不少大眾及雷諾汽車被焚毀。據了解，目前雷諾進口車型有55%-60%都從天津港入關。雷諾官方回應稱，經初步估計，近1500輛雷諾車型因過火導致受損、毀壞，以科雷傲車型為主，對銷售的影響還無法具體評估。按照科雷傲標準版的官方指導價格20.28萬元/輛計算，1500輛科雷傲的損失可達3.04億元。
名師設計、又是第4輪生肖郵票的首張，搭上放寬二孩政策這樣的特殊意義，丙申猴郵票今年開賣就大漲
“看來打破零配件渠道壟斷又往前實質性地邁進了壹步。”北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝由衷感慨。9月18日，由交通運輸部牽頭，聯合國家發改委、教育部、公安部等十部委參與審批的《關於征求促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》 （下稱《意見》）正式對外發布，《意見》針對目前汽車維修業存在的結構不優、發展不規範以及信息不透明等系列亂象提出了多項鼓勵計劃和保障措施，其中之壹 是要“建立實施汽車維修技術信息公開制度”，二是“破除維修配件渠道壟斷”。
目前北京現有約40萬輛“國壹”標準車和50多萬輛“國二”標準車。據環保部門測算，如果將這近百萬輛老舊車輛全部換成最新的“國五”標準，其減排效果將達到APEC會議期間機動車單雙號限行導致的PM2.5減排下降30%的效果。
目前，廣州市登記在冊的非戶籍人員達780多萬人，主要分布在白雲區、天河區、海珠區。
盡管老舊機動車的淘汰工作已經在進行中，但即便將所有老舊機動車全部淘汰，也無法完成PM2.5下降45%的目標。因為機動車的總體數量還在增長。這樣就只能對現有機動車實行管控。2014年APEC會議期間，北京市機動車實行單雙號限行措施，其結果是，與不采取減排措施相比，采取措施使北京PM2.5日均濃度值平均降低30%以上。11月1至12日，北京迎來了“APEC”藍。
國家主席習近平首訪中東成為國際輿論關註的熱點。習主席行前在沙特《利雅得報》發表題為《做共同發展的好夥伴》的署名文章，提出中沙兩國要攜手做“四好夥伴”，為此次中東之行定下了基調。
《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》中提到，本市將控制機動車規模，制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施，引導購置電動車、小排量客車，2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內。
長江證券(12.74, 0.31, 2.49%)汽車與汽車零部件行業分析師徐春認為，7月新能源汽車產量繼續高增長，超出市場預期，下半年進入產銷旺季後，月均產量預計在2~2.5萬輛，全年產銷量有望超過20萬輛。展望未來，隨著充電基礎設施政策出臺以及供給端進壹步改善，新能源長期依然值得看好。
第三個方案，就是在個人小客車領域推廣新能源車。本市從2011年實施購車指標搖號，對機動車總量實行調控。2011年度小客車指標額度為24萬個，2012年度小客車指標額度為24萬個，2013年小客車指標額度為24萬個(前三年均不分燃油車還是新能源車)。
昨日早上5時許，在距離爆炸現場南側不到400米處的天津港進口汽車倉儲場內，新京報記者看到，四五個約足球場大小的停車場上，停放的數千輛全新汽車，幾乎全被焚毀僅剩框架。截至發稿時，記者了解到，被焚毀或者受到影響的進口車涉及多個汽車品牌，預估損失可達數億元，並可能影響經銷商的正常供給及車輛價格。
中新網南昌1月18日電 (記者 王劍)江西省紀委18日通過其官方微博“廉潔江西”曬出2015年反腐倡廉“成績單”：該省紀檢監察機關2015年共談話函詢2525人次，其中廳級幹部700人、縣處級幹部1110人、鄉科級幹部492人；移送司法機關處理444人。
在中國車聯網產業競爭日益激烈的市場環境下，中國聯通和飛馳鎂物的聯合，不僅極大地提升了雙方在車聯網業務的競爭力，也會通過雙方資源和技術整合最大化發揮優勢，打造可靠的，高效的信息化平臺，幫助企業和普通汽車消費者提升用車體驗，並為我國車聯網技術和產業鏈發展貢獻力量。
12日，國際原油價格創下六年新低，中國7月進口原油3071萬噸，同比大增29%，則創出新高。隨之到來的新壹輪油價調整，下周二將如約到來。多家機構預計，調整幅度將超過200元/噸。北上廣等92#汽油零售價將迎“5”字頭安迅思研究中心高級研究員梁丹認為，國際油價持續下跌，下周二國內汽柴油零售價迎來年內第八次下調，受到人民幣貶值影響，預計此次跌幅和上次相近。
那麽，引入民資停車市場化後，停車貴的問題會得到解決嗎?上述業內人士給出的答案是否定的。“如果完全由市場定價，價格可能會更加彈性動態，但中心地段的停車價格不可能下降，只會上升。”申奧認為。
目前北京現有約40萬輛“國壹”標準車和50多萬輛“國二”標準車。據環保部門測算，如果將這近百萬輛老舊車輛全部換成最新的“國五”標準，其減排效果將達到APEC會議期間機動車單雙號限行導致的PM2.5減排下降30%的效果。
盡管老舊機動車的淘汰工作已經在進行中，但即便將所有老舊機動車全部淘汰，也無法完成PM2.5下降45%的目標。因為機動車的總體數量還在增長。這樣就只能對現有機動車實行管控。2014年APEC會議期間，北京市機動車實行單雙號限行措施，其結果是，與不采取減排措施相比，采取措施使北京PM2.5日均濃度值平均降低30%以上。11月1至12日，北京迎來了“APEC”藍。
克萊斯勒的在售車型中，有80%-90%都來自天津港。“此次突發事件，對經銷商會有比較大的影響。”據了解，目前克萊斯勒經銷商只能依靠店內的庫存車型進行銷售，“就目前看可以支持1-2個月時間。”克萊斯勒經銷商稱。
大眾進口汽車於13日傍晚表示，確有部分大眾進口車在此次事件中受損，但具體情況仍在核實。大眾進口車已於13日淩晨停止了天津港的物流運輸工作。除上述品牌車型受到明顯損毀外，奧迪有100多輛進口車在此次事故中輕微受損，主要是因爆炸噴濺物而導致漆面擦傷或玻璃受損。馬自達也有少量進口車輛出現漆面受損或玻璃輕度受損，但受損車輛數量在個位數。
“海內存知己，天涯若比鄰”。在中國夢與沙特的發展夢交匯共鳴，“壹帶壹路”在中東日益深入人心的歷史時刻，從“三大原則”到“四大夥伴”，習主席為推動中沙兩國互利合作向更深層次、更高水平跨越規劃了路徑，體現了非比尋常的戰略視野。(國平)
北京亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝表示，天津港對於華北區域市場來說，尤為重要，華北區域的進口車多來自天津港。不過預計對北京進口車市場不會產生太大影響，廠家會根據受損車輛情況，及時進行補給或補償，並保證車輛供應。
此外，為促進出租車結構調整及節能減排，計劃今年更新1000輛天然氣車；2016年更新2000輛電動車和2000輛混合動力車；2017年 更新3000輛電動車和3000輛混合動力車。到2017年，累計報廢更新車輛中電動車、天然氣車、混合動力車各5000輛，其余更新為第五、第六階段排 放標準的汽油車；油耗和汙染物排放均減少20%。
無論是將老舊機動車報廢，還是單雙號限行，其實都對城市出行造成了阻礙。有沒有壹種方法，既方便了人們的出行，又不制造排放呢？這個方法就是新能源車的推廣和普及。首先，北京市政府大力在公共交通領域推廣新能源車，每年新增公交車中新能源與清潔能源車比例力爭達到70%左右。2013年更新3000輛天然氣車；
遊鈞是在18日人社部召開的貫徹落實《國務院關於整合城鄉居民基本醫療保險制度的意見》視頻會上作此表述的。他說，統籌地區要於2016年12月底前出臺具體實施方案，並同步做好預算安排、參保登記、費用征繳等實施準備工作，力爭2017年統壹制度正式啟動運行。
2015年，江西全省各級紀檢監察機關去年共查處違反中央八項規定精神和“四風”問題1211起，處理1776人，給予黨政紀處分1065人。
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